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十堰市竹山县境S454(三巨线)K13+800处交通中断

2019-05-22 10:41 来源:京华网

  十堰市竹山县境S454(三巨线)K13+800处交通中断

  ”网通社从东风风行官方获悉,风行S500ev与风行SX6ev车型将率先推出,与现款在售的两款车型组成东风风行的新能源产品矩阵。韩国市场竞争激烈不言而喻,福田欧辉却能够在与韩国本土品牌同台竞技中崭露头角,足以可见其强大的产品实力和技术支撑。

如今,进口豪华MVP宗师、33年北美销量冠军、全球“沃德十佳发动机、沃德十佳内饰”等十余项权威汽车大奖获得者、同级唯一进口豪华环保高端MPV——全新进口大捷龙插电混动版车型已于4月25日亮相北京车展,凭借全球顶尖混动科技、宽敞体面超大空间、豪华舒适越级配置、大气动感时尚外观设计直接高净值家庭消费“痛点”,为高端精英家庭提供一个无需等待、一“部”到位的多元化出行解决方案。目前在奔腾车型上实际搭载的互联智控系统,受到消费者、特别是年轻人的热烈追捧。

  家族化,通用化,模块化,是福田超级卡车的“标签”。这款赛车通过针对场地赛进行了改装,下格栅和前保险杠被运动下包围套件替代,整体采用宽体设计,通风面积增加、导流效果显著提升。

  长安CS95中控台采用对称式设计,使用大面积软质材料进行包裹,触感细腻。第一款量产车目前已进入试裝阶段,采用半自动组装模式。

共申请专利74项,其中发明专利24项,填补了国内及以上增压直喷发动机自主开发能力的空白。

  1-2线市场占比呈下降趋势,3-6线市场占比逐渐上升,汽车消费市场下沉是正在出现且将日益加剧的大趋势。

  之后,福田欧辉便不断夯实新能源技术,丰富新能源产品阵线,在G20、APEC等高规格国际会议上得到认可,书写着世界级品质风采。中国汽车产品发展相对世界来说起步较晚,但经过近几年技术积累和研发积淀,中国已有大批车企在国际舞台中崭露头角。

  专为新城市新中产而来。

  此次双方签署战略合作,旨在利用既有资源优势,在旧车淘汰、补贴申领、新车购买、金融贷款等货车置换环节展开一系列的便民举措,加速老旧柴油货运车淘汰速度,为北京蓝天贡献力量。电池整体嵌入车底,车轴模块和传动系统模块相隔较远,使车辆具有较长的轴距和较短的前后悬,可推出包括轿车、MPV、SUV甚至轻型客车等不同类型产品。

  目前在奔腾车型上实际搭载的互联智控系统,受到消费者、特别是年轻人的热烈追捧。

  2016年,在上海智能网联汽车展览会上,福田汽车发布了国内首款无人驾驶卡车。

  江淮汽车的专利申请量累计达到11,644件,位居国内第一,其中涉及汽车安全领域的专利比例高达30%。汉腾汽车携旗下全新品类车型——汉腾纯电动轿车及汉腾MPV重磅亮相,同时参展的汉腾X5、汉腾X7S、汉腾X5EV、汉腾X7PHEV等车型组成了本届车展汉腾汽车的强大产品阵容。

  

  十堰市竹山县境S454(三巨线)K13+800处交通中断

 
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丹麦“吃蚝之旅”引爆全场的背后:东欧、北欧引领欧洲旅游复苏

【福田欧辉氢燃料电池客车担纲中国电动汽车百人会论坛(2018)官方指定用车】与会专家把脉未来氢燃料电池技术发展加速推进在探索新能源未来发展路径中,无疑,氢燃料电池技术推进已经被越来越多国家及企业视为未来发展战略方向及市场布局重点。


来源:凤凰旅游

4月24日,丹麦驻华大使馆的一则“生蚝泛滥”的求助微博,俨然引发了一场“群众运动”,各路网友不仅开扒生蚝料理大法,更建言丹麦开通“蚝签”,推出“吃蚝专线”。

4月24日,丹麦驻华大使馆的一则“生蚝泛滥”的求助微博,俨然引发了一场“群众运动”,各路网友不仅开扒生蚝料理大法,更建言丹麦开通“蚝签”,推出“吃蚝专线”。

随着话题的发酵,旅游企业也闻风而动,不少OTA和旅行社第一时间推送出上海往返哥本哈根的机票、丹麦签证等产品, 携程、蚂蜂窝、穷游网更在近期推出了“吃蚝线路”和相关热点活动。

微博截图

生蚝刷爆朋友圈的背后,受益最大的当然是丹麦旅游。在业内人看来,已经呈现复苏态势的欧洲出境游市场,在这一类旅游营销的推波助澜下,有望在2017年取得实质性进展。

这会是可以预期的未来吗?

欧洲游回暖:东欧、北欧引领复苏

谈到2016年的欧洲游下滑的客观现实,旅游百事通营销负责人黄剑峰告诉TBO(旅游商业观察),从收客的情况看,他们公司2016年相对2015年的跌幅在10-20%左右。“尽管并未感觉到数量的波动,但我们2015年只有3000多家门店,2016年有5000多家门店,而数据并没有变化,实际上就是下跌了。”

“按照官方数据统计,整个市场下滑幅度在20-30%,法国等目的地可能更加严重,有不少中小旅行社受到冲击关门,而这不完全是市场因素。”华远国旅市场部负责人Richard表示。

欧洲

但根据Richard的说法,在2016年8、9月就能感受到欧洲出境游的回暖迹象。“当时不明显,进入第四季度后趋势明显,相对于第二季度有20%-30%的增长,而今年一季度有直观的复苏感受。”

今年4月5日,中国旅游研究院、华远国旅、携程旅游,联合发布的《2017年中国赴欧洲旅游趋势报告》显示,2017年第一季度欧洲整体出游情况与上一年相比,实现了同比超过100%的增长。

尤其值得注意的是,《报告》指出:尽管法意瑞等老牌欧洲目的地依然是主流,但北欧、东欧等产品也展示出强劲的市场潜力:东欧市场总体实现了同比97%的高速增长;以俄罗斯、丹麦、瑞典为代表的北欧旅游实现了近20%的增长。

(来源于:《2017年中国赴欧洲旅游趋势报告(基于第一季度)》)

东欧、北欧地区的爆发符合预期。有业内人表示,首先,这是由于西欧等地的时局动荡造成的分流效应,第二是消费者认知的拓展,更多优秀旅游目的地为国人所知,三也离不开区域经济发展以及旅游企业的良性运作。

另一方面,尽管根据《报告》,跟团游在欧洲市场占据九成以上,并将在较长时间内持续下去——但将自由行的相关数据纳入分析范畴,才能更客观看待欧洲游回暖的现象。在此,我们选取了蚂蜂窝与穷游提供的相关数据。

蚂蜂窝目的地数据显示,2017年第一季度欧洲游热度与去年同期相比增长19%。其中,传统欧洲旅游目的地法国增长4.4%、英国增长14.8%、意大利下跌1.4%、德国下跌8%,而北欧国家挪威、芬兰均实现40%以上的增长;南欧目的地也有不错的增长率,西班牙为10.9%,葡萄牙为45.8%。

穷游网数据研究中心出具的报告则预测,欧洲传统出境游目的地景气度或有下降,但北欧游市场大概率增长,预测数据显示挪威和芬兰2017年4至6月的出行人次在逐月提升,同比增长率高于整体增长率,均在50%以上。

穷游预测出行挪威人次将不断提升。资料来源:穷游网

穷游预测出行芬兰人次将不断提升。资料来源:穷游网

谨慎跟风

这样的趋势,让专注欧洲游的旅游公司闻风而动。

Richard告诉TBO,在东欧、北欧新兴目的地,旅行社在加紧步伐布局。“华远国旅在东欧和北欧投入大量精力——与航司达成战略合作,包机直飞以及全国联运政策;成立了北欧事业部,专门负责北欧市场;与目的地资源合作,减缓库存压力”。

凯撒旅游也向TBO表示,在2017会发掘新的目的地,比如欧洲方面过去较少受到关注的白俄罗斯、塞尔维亚、马耳他等东欧地区。

欧洲

然而尽管东欧和北欧有征兆的火了,旅行社也仍持相对谨慎的态度,比如华远国旅在冰岛并开展的包机业务,“我们更多还是强调产品上如何优化旅游体验,并不太乐观主张做包机的业务。从去年状况看,某些公司做了多少包机就亏了多大漏洞。” Richard表示。

这或许反映了新兴地区的产品消费人群仍未有大的起量;并且,在西欧恐袭阴影过去后,东欧、北欧是否仍有相当的游客量,还有待市场验证。

同时,旅行社需要根据不同市场制定不同的产品和渠道策略,比如过去传统的十国、六国观光产品在一二线城市已经呈现被淘汰趋势,但在有些地区仍然卖的很好。

欧洲

四川某高校旅游管理专业老师兼资深领队邓文告诉TBO,在四川地区,东欧产品今年就不受欢迎,某大型批发商已经取消了成都出发的东欧线路。“因为东欧没有购物,产品价格压不下来。”

另外,西欧的低价购物产品在四川地区依然未衰,也正因如此,“四川西欧团的人头费一人大约在200欧元左右,而北京、上海会少一些,甚至没有,不过,四川的品质团也慢慢起来了,人头费用也在减少。”

这与区域经济发展、文化水平、出游意愿等因素密切相关。当一二线城市游客已经开始注重主题与精品时,而三四线城市仍更加看重性价比。“但大家都认为三四线城市利润更高,因为信息相对不透明、客人自主性不高、在购物、自费等环节也会消费更多。”有业者告诉TBO。

消费升级能拯救欧洲游的白菜价吗?

欧洲

如此也意味着,过去旅行社同一款产品投放所有市场的行为已经走不通了,旅行社必须要关注市场差异,合理调控产品更新速度。事实上,尽管地域间存在着消费能力差异,但产品的迭代速度都在加快。

“在过去,推出的一条线路可能在经历5-6年后仍然有消费市场,现在几乎推出一款产品一年后就要更新。” 华远国旅广州分公司总经理任霞表示。

Richard告诉TBO,虽然跟团游在欧洲出境游比重超过9成,但消费者诉求在改变,因此在产品的主题挖掘上需要花费许多精力。据《报告》显示,一国、两国深度游在2017年第一季度分别实现同比88%和51%的增长,这也契合消费升级下游客对于体验与品质的追求。

华远国旅在2016年成立专门的产品研发机构——“欧委会”,就负责对产品组合做优化改进。并且,各地分公司要在总部指导下,根据区域市场差异化需求制定产品——“同样法意瑞线路,在华北、华南售卖,酒店、餐饮配置都根据区域特色做了差异调整,改变了过去同一产品在整个区域来卖的情况。”

资料图

也许,在这场旅游消费升级中,谁更抓住消费者的心、更能精准把握市场脉象就会获得更多机会——并且,这场旅游消费升级中的参赛选手已经不仅是旅行社。比如旅游局不甘于幕后,也直接和中国游客玩起了互动。

不过,欧洲游复苏之下仍有诸多痛点有待解决,比如业内人抱怨的“价格始终上不去——去年欧洲价格跌到6999、7999的状况一直持续到现在。”这与欧洲游整体市场的供大于求有关,另外,产品同质化等通病在欧洲游市场依然存在。

可以预想,在对消费者口味的调高后,无论是旅游目的地营销还是旅游产品的推广,难度都将增大。当然,在欧洲出境游整体向好的大背景下,机会与挑战同样多,旅游企业如何判断市场风向,迎合消费者口味,推出优秀的旅游产品,TBO将保持继续关注。

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[责任编辑:徐婧 PSY055]

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